北市府在中山北路等路段，試辦「附著式（顆粒式）LED燈標誌」，加強夜間辨識。但因LED燈設置方式，標誌入夜後就變色，挨批是假標誌，但北市府還是據以開罰，開單合法性遭質疑。
此外，艋舺商圈周邊則因原本規畫做為徒步區，廣設行人優先標誌牌，但標誌牌內的「男人牽小孩」，因商圈屬性被改成「女人牽小孩」，一樣讓人看得一頭霧水。
北市府交工處長陳學台表示，LED標誌設施，目前中央僅鼓勵試辦，並沒有統一規範；艋舺商圈標誌牌部分，內容不符規定會盡快瞭解，必要時將主動移除，避免誤導。
市府98年起，在中山北路一至三段、新生南路一段與忠孝東路一、二段等路幅較寬路段，試辦「附著式（顆粒式）LED燈標誌」，提升標誌牌入夜後的辨識功能。
其中，「機車待轉」標誌用「藍、白」色LED燈，「禁止左轉」與「分道標誌」則採「紅、黃」色LED燈。
因LED燈直接附著在標誌上，像「禁止左轉」與「分道標誌」原本的黑箭頭就貼上黃色LED燈，白天看還好，但晚上標誌內的指示箭頭，就會全部變成黃色，違反設置規定。
依交大統計，這3個路段在LED標誌設置完成後，從99年至今，光禁止左轉就開出568張罰單，也引發駕駛質疑開單的合法性。
議員戴錫欽表示，正式的交通標誌，應該以規定設計、設置，讓駕駛人容易辨識，現在市府不僅設置一個變色版標誌，就連標誌牌的「內容圖像」都可輕易更改，駕駛人要如何遵從？他要求市府將標誌換回正確格式，並檢討開單適法性。
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